Franceschini: «Alta velocità e piano per i borghi. Così rilanceremo il turismo al Sud»
Per lei i soldi europei sono «una occasione unica». Come li userebbe?
«Il
turismo è il settore che pagherà di più. Alberghi, agenzie di viaggio e
tour operator non hanno lavoro e così via tutto il comparto. Noi
abbiamo già messo 4 miliardi ma è davvero importante che la presidente
von der Leyen e il premier Conte abbiano detto che avremo la priorità
nell’utilizzo del Recovery fund. Significa che una parte importante dei 170 miliardi per l’Italia andranno a sostenere imprese del settore».
Per Bonomi di Confindustria, senza una visione e senza riforme strutturali l’Italia muore. Concorda?
«La
priorità è adottare le misure urgenti per aiutare imprese e persone ad
attraversare questo deserto. Ma contemporaneamente dobbiamo indicare le
scelte strategiche per spendere le risorse del Recovery
con una capacità di visione sul modo di uscire dalla crisi e di
impostare una crescita sostenibile, adatta alle opportunità che offrirà
all’Italia il mondo post Covid. Vale per tutti i settori e in
particolare per il turismo».
È una crisi irreversibile?
«Passata l’emergenza, in Italia il turismo
tornerà a crescere impetuosamente. Qualsiasi tipo di sondaggio ci dice
che in tutti i Paesi del mondo la prima meta desiderata di viaggio è
l’Italia. Dobbiamo fare scelte strutturali che ci mettano in condizione
di governare quella crescita e distribuire la ricchezza su tutto il
territorio nazionale, a partire dal Sud, la parte del mondo più ricca di
bellezze artistiche e naturali, in cui paradossalmente vanno meno del
20% dei turisti stranieri».
Le strade del Sud sono lastricate di belle promesse.
«Penso
a tre priorità di intervento. Prima cosa, con il fondo strategico per
il turismo previsto nel decreto Rilancio, su cui abbiamo già messo 150
milioni cui si aggiungeranno le risorse di Cassa depositi e prestiti,
avviare una grande riqualificazione della nostra offerta alberghiera per
alzare gli standard e puntare su un turismo internazionale di livello
alto e con capacità di spesa».
Seconda priorità?
«Un
piano di recupero e rilancio dei borghi. Quei luoghi bellissimi, e
spesso abbandonati o trascurati, che si trovano a centinaia lungo la
dorsale appenninica. Hotel diffusi, cammini, ciclabili, ferrovie
storiche, cibo, natura, arte. Un modo di offrire turismo esperienziale,
quella possibilità di vivere all’italiana che tutti nel mondo sognano».
Un sogno a occhi aperti, visto che gran parte del Sud è privo di infrastrutture?
«È
la più importante delle priorità. Io penso a un grande investimento
sulla mobilità. Non è possibile e giusto che l’alta velocità si fermi a
Salerno. Sulla traccia di quello che la ministra De Micheli ha iniziato a
fare, ora che le risorse ci sono bisogna avere il coraggio di
immaginare due grandi scelte. Da un lato l’alta velocità che arriva in
Sicilia, fino a Catania e Palermo».
La fermo. Il suo progetto prevede il Ponte?
«Beh,
i treni ad alta velocità dovranno pur attraversare lo Stretto. Ma
andranno visti costi e benefici di tutte le soluzioni alternative».
Prosegua.
«Dall’altro lato penso alla Taranto- Bologna. Il gap infrastrutturale nel nostro Paese non è solo tra Nord e Sud, ma anche tra Est e Ovest. Sul lato tirrenico alta velocità e grandi aeroporti, sul lato adriatico praticamente nulla. Da Pesaro a Termoli c’è una vecchia linea ferroviaria che danneggia 500 chilometri di costa passando a pochi metri dal mare. Proviamo a pensare a un’alta velocità spostata all’interno, a fianco dell’autostrada, che attraversi tutti gli aeroporti da Bari a Bologna e la vecchia linea che diventa la più lunga e incredibile ciclabile d’Europa sul mare, cucendo tra loro decine di località balneari».
Non crede che i costi sarebbero proibitivi?
«Sto parlando della riqualificazione di un enorme pezzo di Italia, in cui la sola crescita dei valori immobiliari basterebbe a pagare e giustificare una grande opera di questo tipo. Ecco, è solo un esempio, ma la crisi Covid e le nuove politiche europee ora ci impongono di provare a pensare più in grande. Non solo emergenza e ordinaria amministrazione, ma anche visione e sfide ambiziose. Solo così anche questo terzo dopoguerra potrà essere ricordato per una grandiosa Ricostruzione».
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