Prezzo benzina e diesel, l’impennata dopo il lockdown: ecco la stangata sui carburanti

La difficoltà di approvvigionamento delle materie prime e il conseguente aumento dei prezzi inizia quindi “a essere un problema molto forte che si aggraverà ulteriormente nei prossimi mesi. Possiamo attenderci ulteriori richieste di cassa integrazione da parte delle imprese del manifatturiero”, ha continuato Torlizzi. Per l’esperto in questo senso è “clamoroso l’atteggiametno dell’Unione europea che anziché agire per arrestare o compensare questo fenomeno, come stanno facendo altri Paesi, persegue politiche di disincentivo all’import di acciaio”.

Per Torlizzi l’Ue sta adottando “un atteggiamento ormai antistorico, soprattutto in questo momento con prezzi ai massimi storici e una carenza elevatissima”. L’esperto ricorda infatti che l’Ue si avvia a un deficit di acciaio tra i 15 e i 20 milioni di tonnellate nel 2021. “Ci auguriamo in questo senso che il governo italiano si faccia portavoce di una mediazione, dati alla mano”.

IL TEMPO

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