Brinkhorst ha definito “inconcepibile” l’ipotesi di un possibile ritiro dall’opera. “Gli altri miei colleghi sarebbero felici non si concludesse la Torino-Lione – ha detto – perché ci sarebbero soldi per il corridoio baltico e gli altri. È un’opera strategica ecologica, secondo me è molto peggio se milioni di tonnellate di merci viaggiano su gomma”. Poi, alla domanda su quanti soldi dovrebbe restituire l’Italia se si ritirasse dall’opera, ha risposto: “Non ho cifre esatte, ma non è solo una questione economica, è una questione strategica. Un Paese come l’Italia, con un forte debito, forse dovrebbe essere interessato a non spendere questi soldi per niente”.