Auto elettriche, a benzina e diesel: cosa cambia dal 2035? Ci sono incentivi?
6. Qual è la copertura del territorio per quanto riguarda le colonnine?
I punti di ricarica in Italia sono 36.772 distribuiti su 19.335 infrastrutture di ricarica che si trovano in 15.048 location. Sulla rete autostradale Aspi le stazioni di ricarica ad alta potenza sono 50.
7. Quanti i posti a rischio nel nostro Paese con la transizione all’elettrico?
Lo studio più citato è quello targato Clepa, meno 60 mila posti da qui al 2040 in Italia, meno 275 mila in Europa. Ma c’è un’indagine che va in controtendenza. Secondo la ricerca condotta da Motus-E, associazione delle imprese dell’elettrico, insieme con Cami, Centro di ricerca per l’innovazione nell’automotive guidato dall’università Ca’ Foscari di Venezia, i posti di lavoro nel 2030 potrebbero addirittura aumentare del 6%, a condizione di investire sulla transizione.
8. Quante auto si producono in Italia?
Nel 2022 Stellantis ha assemblato 685.753 tra vetture e veicoli commerciali (+1,8%). Nel 2016 erano 1.002.966. Ferrari ha consegnato 13.221 auto e Lamborghini 9.233.
9. Il governo ha stanziato incentivi per l’acquisto di auto non inquinanti?
Con il nuovo anno sono di disponibili 630 milioni di euro di bonus: 190 milioni per veicoli con emissioni nella fascia 0-20 grammi di anidride carbonica per chilometro (elettrici); 235 milioni per veicoli con emissioni nella fascia 21-60 grammi (ibridi plug-in); 150 milioni per veicoli con emissioni comprese nella fascia 61-135 grammi. E poi 5 milioni per i ciclomotori non elettrici; 35 milioni per quelli elettrici e 15 milioni per quelli commerciali elettrici.
10. Verranno prodotte anche batterie in Italia?
Stellantis intende costruire a Termoli, dove assembla motori endotermici, una gigafactory da 40 Gigawattora che sarà operativa nel 2026, a Mirafiori realizzerà un centro per il riciclo di accumulatori.
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